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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位.˗ˏˋ♡ˎˊ˗；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776ʚ ɞ.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐εïз去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又''''''是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内''''''几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线˙ϖ˙，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李ฅ ฅ瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽•ᴥ•然多，但不强。比如国际航班量占ʚ ɞ比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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体量不及西安的兰州，也拿出大,,,;手笔。T3航ฅ ฅ站楼面积40万平· ᴥ ·方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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20ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕʕ•̫͡•ོʔ̈13年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚ง ง国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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2013年，早在“一带一,,,;路”倡议提出时，对ง ง新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要ʕ•̫͡•ོʔ。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁•ᴥ•路和机场打· ᴥ ·造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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